岭南胜景之梅关古道（下）

梅关古道并不是南雄境内唯一的沟通南北的驿道，在南雄东部地区，还有一条乌迳古道，这条古道开通年代更早。乌迳古道始于东汉时期，是一条水陆联运的道路，位于广东南雄与江西信丰交界段。乌迳古道历史更长，经由此道进入广东的人更多，但为什么只有梅关古道成为了南迁传统的主角呢？传说中，由珠玑巷继续南迁的终点又为什么是珠三角地区呢？

梅关古道的主体路段，位于珠玑巷以北约20千米处，道路从大庚岭山脉中穿过，完全是一段山路。据专家介绍，这里原本是一条羊肠小道，自唐代张九龄率人开山阔路后，才有了这条宽阔的石头路。如今古道路面上还依稀可见刀劈斧砍的痕迹。那么古人又是如何劈山砍石的呢？

梅关古道沿线山体主要为层状岩面，人们顺着岩面的层理将山石撬开或利用热胀冷缩原理爆裂山石，再用碎石土来填垫路基、铺装路面。就这样历经开山、填沟、铺装等辛劳，逐步将路面拓展到了3-4米宽度。

古道沿途的水源补给点不少，除了水井，不远处还有专门为马匹准备的水槽—饮马槽。层状岩面间有较明显裂缝，这些裂缝能提供一定的储水空间，可将雨水存储为地下水，即层状岩类裂隙水，水从山脊处向下流动，水井和饮马槽则位于半山腰，这之间有较大的汇水面积，所以井水可常年不枯。南雄春夏季多雨，古道如何防范山洪呢？每隔一段，就有个横向的排水沟，横纵两个方向还专门设计了深度20厘米的排水沟，足以保证古道路面不会有漫水的情况。

古道两边还广植梅树，因此有了梅岭、梅山等代称。梅子成熟时，山里村民会将果子腌制成不同口味的凉果售卖。

梅关，也称岭南第一关，正好处在两山之间的隘口处。梅关是两省交界处，在古代不仅是税关，还是一处重要的军事据点。穿过关楼，北面属于江西，远远能看到山下的大余县城。

如果走梅关古道，只需一天就能将货物从广东南雄运至江西大余，但走乌迳古道，北上的货物先要耗时3-4天，逆流通过一段曲折的水路，到达新田村，再用一天时间转陆路运往江西信丰，所以梅关古道无疑是最短的一条赣粤交通线，还是长江水系和珠江水系最短的陆路转接点。而由珠玑巷最终南迁的先民，很有可能是经由水路，最终到达珠江三角洲一带。

南雄的主水道是浈江，在浈江上有一个叫“回澜门”的码头，正处在两江交界处，一边是浈江，另一边是凌江，两江在这里相汇。洪水时，凌江的水会打回头，形成一个“回澜”，这时看不出水是流动的，故该码头得到了“回澜门”的名称。由于两江含沙量差异，两江合流处江水泾渭分明。

在浈江边上，至今还保存有明清时期修建的广州会馆，会馆的梁上遍布中国古代英雄的木雕，非常精美。会馆主体为中原建筑中常见的三进四合院布局，两条风火巷山墙将整座建筑分为三个空间，风火山墙的设计成为重要的防火设施，火灾时，高大的风火巷山墙屏蔽了建筑的木结构，使风火巷两边不会互相影响。