西堤码头：广州最早轮渡码头

20世纪初，广州修筑长堤。这条广州当时最长、最宽的马路，东接广九铁路，连接东山；西至沙面，连接黄沙粤汉铁路车站，将铁路、马路、水路三大运输系统相连。1912年—1921年，长堤新建和重建了9座大型码头。

之后随着城市发展，珠江沿岸更是修建了大大小小的码头，开通了连接省内各地以及广东与外省的主要航线。这些码头至今依然矗立在珠江畔，从中我们不但能看到今日广州的繁华，还可管窥广州过去百年的历史。

在西堤码头的西面，有一栋小楼，它的主体建筑带有明显的西式风格，楼顶却是中式的丁字脊歇山顶。这栋奇特的房子，有一个富有诗意的名字—塔影楼。

时光倒流回百年前，西堤码头是广州最早的机动轮渡码头之一。1918年底，第一次世界大战结束，英国为复兴航运业，高价收购旧轮船，南粤名人陈少白趁机把公司船只全部卖给英国，结束了粤航公司，购下西堤联兴码头。

一战后航运复兴，陈少白将码头出租给轮船公司使用，每月租金毫银三千元，成为孙中山革命经费的重要来源。塔影楼是在1919年建起来的，主要用作码头事务所，并作为陈少白在广州时的寓所。

受珠江潮水涨退的影响，塔影楼地基构造发生变化，曾倾斜30多厘米，被称为“广州比萨斜塔”。后来，政府投入资金，开展扶危工程，使塔影楼重获新生。如今，塔影楼变身为西餐厅，成为繁华江畔一道美丽景致。