“上通三楚，下达百粤”--南岭古道

著名社会学家费孝通曾提出“民族走廊”的概念，南岭走廊与藏彝走廊、西北走廊并称为中国三大民族走廊。如今，南岭依然留有多条纵贯南北的古道，如穿越大庚岭的梅关古道，穿越骑田岭的连州秦汉古道、丰阳—东陂古道等。

在梅关古道开通前，西京古道是南北交通的要道。在西京古道猴子岭路段（乳源县大桥镇），一条明清时期重修的青石板路沿着山脊伸向山脚，半山腰有一间石砌拱门的亭子，名曰“心韩亭”，有内3座石碑，上面“乾隆十八年”字样清晰可见。“心韩”，意在纪念三下广东的唐代大诗人韩愈。

《后汉书》记载，东汉建武二年（26年），桂阳郡太守卫飒主持开凿西京古道。该路南起广东英德?光，北至湖南宜章，全程500余里，沿山势铺设青石板为路面，并在途中修亭馆，建邮驿，这就是西京路，后人称之为西京古道。

秤架古道南起阳山县青莲镇深塘村，向湖南宜章县境内延伸，沿途保留着古老的青石板路面和摩崖石刻。古道穿越的山峰多在海拔1000米以上，是广东海拔最高的驿道。秤架河是小北江的支流，秤架古道沿秤架河溯流而上，货船上可抵湖南，下可达珠三角。

唐开元四年（716年），张九龄奉命开凿大庚岭（梅关古道）。大庚岭又名梅岭，位于今韶关南雄北部，坐落于广东与江西交界处。张九龄亲往大庚岭考察，设计了从南坡比较平缓的地方过岭的筑路方案。

梅关古道建成后，可并行五辆马车。来自岭南及海外的货物往往转取梅关古道，抵达江西，再沿章水下至赣江，最后进入长江。直到近代粤汉铁路通车以及粤章之间通了公路，这条通衢大道才失去它的交通意义。

在古代移民史上，很多族群都选择在南岭停下脚步，繁衍生息，从而塑造了多元的民族走廊—南岭走廊。南岭下的南雄珠玑巷，因凿通大庚岭而兴盛，成了南迁移民的庇护所和广府人的祖居之地。这里被誉为“中华文化驿站，天下广府根源”。