走向分裂(鼠标移到图像上可局部放大)

 

如图为我们展示了世界历史上的一次奇迹。在1948年7月至1949年5月间,德国西占区的盟军飞机共出动27.7万架次,分三路,把重达211万吨的食品抛到了位于苏占区境内的柏林西部---那里根据协议,仍然属于西占区的一部分。之所以称它为奇迹,是因为250万西柏林人在长达11个月的时间里,都依靠这些代价昂贵的空投食品为生。事实上,它还是德国分裂、全球冷战启动的标志。自第二次世界大战结束以来,美苏两国在其他地区接连发生冲突,而德国东西占区之间也逐步出现矛盾,这些叠加在一起,急剧升格为两种意识形态和势力范围之间的对峙。

 

 西方担心苏联在德国推行它在东欧的扩张政策,因而决定必须首先把西占区稳定在自己的阵营中。1947年1月,美英占区合并。随后,双占区建立了包括经济委员会在内的一整套行政管理机构,并筹划立法。此举被苏联视为一种挑战,因为它一直主张德国『政治统一优先』,并且对美英两国擅自合并占领区表示不满。一年后,法占区加入双占区,成立三占区,进而宣布接受美国提供的『马歇尔计划』,积极准备立宪会议,这让苏联更为愤怒。1948年3月,苏联宣布退出盟军管制委员会,并对柏林实行交通管制。

 双方矛盾在三个月后的货币改革中变得更为尖锐。三占区单方面宣布用『B』记马克代替当时尚在流通中的帝国马克。苏占区随后做出回应,发行『D』记马克,并以柏林位于苏占区为名,要求『D』记马克在整个柏林流通。而西柏林却坚持使用『B』记马克。6月25日,两种货币同时出现在柏林,苏联宣布全面封锁西柏林与西占区之间的水路交通。但美国驻德最高军事长官克莱随后宣布,『除战争外,绝对没有任何其他办法能使美国退出柏林』。这意味着『第一次柏林危机』的爆发。

 柏林因此成为当时世界政治舞台的焦点。在权衡利弊得失后,美国决定用空运的方式解决交通遭到封锁的难题。如图便是当时场景的再现。1949年5月,双方终于达成谅解,柏林的交通管制被解除。第一次柏林危机降下帷幕。不过,德国走向分裂的进程却没有停止。就在柏林空运停止的当月,西占区的议会委员会通过了《基本法》。半年后,东占区也制定了一部宪法。至此,1871年统一的德意志再次出现了分裂的格局:1949年9月20日,德意志联邦共和国成立,定都波恩;10月7日,德意志民主共和国成立,定都(东)柏林。自此之后,柏林既是两个德国分裂的象征,又成为冷战前沿的主要城市。