保护期的新发现

在以保护为主的新阶段里,秦陵兵马俑同样不乏新发现。1995年5月,考古人员在秦始皇陵东南方向的内城之间,发掘了一个东西长40米、南北宽15米,面积为600平方米的陪葬坑,出土了一批罕见的百戏俑。1996年2月22日,有考古证实兵马俑还存在第四个俑坑,但这个四号坑非常神秘,有坑无俑,只有回填的泥土。主流观点推测,该坑是因为秦末战争等原因未建成。但也有人认为,该坑主要是以活马殉葬,故而无俑;还有人认为,所谓“四号坑”压根就不是秦始皇陵的陪葬坑。关于四号坑的由来,至今迷雾重重,众说纷纭。

秦陵兵马俑四号坑位置图

2000年底,秦陵又有新的重大发现,考古工作者在秦始皇陵南部距封土20米处发现了一个陪葬坑,坑内除了出土陶俑、木车、活马遗骸之外,还有青铜铖、陶罐等器物。这个坑为地下坑道式建筑,面积144平方米,由斜坡门道、前室、后室三部分组成。室内有12尊大型陶俑。不同于兵马俑坑的武士和将军,这里的陶俑一个个头戴长冠,身穿长襦,腰束革带,脚穿齐头方口浅履,俨然一副文官装扮,故而这个坑又被称为文官俑坑。

秦陵兵马俑文官俑坑

1999年发现的石铠甲坑、2000年先后发现的水禽坑和文官俑坑,为秦陵兵马俑保护性发掘阶段的几大新发现,进一步为后世提供了解开秦帝国的历史密码。2009年6月13日,秦始皇兵马俑一号坑开始第三次大规模发掘,不同以往的是,这次工程对文物的保护比出土新发现更被重视。2017年4月14日,陕西省启动秦始皇帝陵文化景区改造工程,其中重要一项是建设铜车马博物馆。

秦始皇帝陵铜车马博物馆效果图

除了完成了大量陶俑的复原,考古工作者还完成了一件功德无量的事---修复还原了秦陵中的重量级文物青铜马车。1978年冬,秦陵西侧发现铜马车坑,两乘造型优美、做工精细、比例准确、马具齐全的青铜马车破土而出,其做工之精,让人很难相信这出自两千多年前的秦代。青铜马车一组两乘,前后排列,考古人员依出土时的前后顺序将其分别命名为一号车和二号车。两乘车都为双轮、单辕,前驾为四匹铜马,车上各有铜御官俑一尊。

刚出土时的铜车马

一号车和二号车的总重量为23吨,与真马的比例为1:2,不仅体量大,且通体彩绘,然而铜马车的复杂程度也是秦俑文物中无与伦比的! 两辆车的零件加一起多达7000余件,故而其修复工作的难度和复杂性也是少见的。文物修复工作者前后用了8年时间,终于将出土时破损成6000多块碎片的两乘青铜马车修正复原。复原后的铜马车,不仅具有极高的观赏价值,同时也具备学术研究价值,尤其对研究中国古代战车有重要的实证意义。

文物工作者前后用了8年时间,终于复原了青铜马车