3、于都――长征出发地

 

 

 

(左图:瑞金一度也是长征出发地)

 

中央红军出发地的确定经历了四个阶段:第一阶段,从长征开始到中华人民共和国成立前,这一阶段从党的领导人到普通的红军战士,从国内到国外,基本上说中央红军从于都(1957年前称雩都)出发,未发现其他不同说法。第二阶段,自1949年全国解放后至1985年,这一时期在各类文献、著作中长征出发地由“一地”变成了“四地”,即江西的瑞金、于都和福建的宁化、长汀。第三阶段,1985年至2002年,这一时期,党史权威部门的表述中“四地出发”修正为“两地出发”,即瑞金、于都出发。



(左图:于都为

最后的长征出发地)

 

第四阶段,2002年后,基本统一了认识,党史界基本认同于都出发的说法。2002年9月,中央党史研究室主编的《中国共产党历史》第一卷上册改编后出版,对长征出发地改为以下表述,“10月10日晚,中央红军开始实行战略转移。中共中央、中革军委机关也由瑞金出发,向集结地域开进。10月16日,各部队在于都河以北地区集结完毕。从17日开始,中央红军主力五个军团及中央、军委机关和直属部队8.6万余人,踏上战略转移的征途,开始了著名的长征。”长期从事中央苏区史研究的研究员余伯流在文章中说:“于都作为红军主力的集结地成为中央红军长征总的、最后的出发地,同时瑞金、兴国、石城、会昌、长汀、宁化等地则是中央机关及红军各有关部队的长征出发地,这是近年来长征出发地研究得出的共识。”

 

(右图为瑞金临时中央政府旧址)

 

江西瑞金和于都,相距97公里。瑞金是响誉中外的“红色故都”、共和国摇篮、中央红军长征出发地。目前,瑞金境内共和革命旧居旧址180多处,拥有红苏维埃临时中央政府旧址军广场、“一苏大”会址、中华苏维埃临时中央政府大礼堂、红井等国家级重点文物保护单位33处,这些都是发展红色旅游的宝贵资源;同时,自1995年新华社在瑞金修建革命旧址、续写“红色家谱”以来,到目前已有40多个部委来瑞金寻根问祖,按照修旧如旧、修旧复旧的原则,修建革命旧址,在叶坪、沙洲坝已经成规模较大的国家部委旧群,成为瑞金红色旅游的一大景观。

 

(右图为红军于都集结示意图)

 

按照中革军委制定的《中国工农红军第一方面军突围前部队集结位置图》,从10月7日起至10月9日,红一、三、八、九军团先后奉命将各自的防御阵地移交给留守的地方独立团,陆续撤出战斗,向雩都河北岸指定的集中地集结。红一军团于10月6日接到中革军委电令后,将防务移交红五军团,11日抵达雩都段屋、宽田地域待命;红三军团于10月7日奉中革军委电令,将防务移交给地方红军独立第17团和红15师,撤离战场,15日抵达雩都车头地区,进行休整补充;红九军团在福建将防务交给红24师后,从长汀出发,于15日抵达雩都盘古山镇茶梓集结。中央党政机关分为两个野战纵队。军委总司令部及其直属队组成第一野战纵队,与主力红军组成野战军共同行动,由叶剑英任纵队司令员,钟纬剑任参谋长,毛泽东、张闻天、王稼祥同周恩来、朱德、博古、李德等人被编在军委第一纵队,即“红星纵队”。第二野战纵队,由党中央机关、政府机关、后勤部队、卫生部门、总工会、青年团和担架队组成,以李维汉为司令员兼政委,邓发任副司令员兼副政委,张宗逊任参谋长。

 


(左图:中央红军长征第一渡)

 

10月16日,参加战略转移的各部队在于都河北集结完毕,17日,中央、军委机关和直属部队、红一、三、五、八、九军团8.6万人分别从于都梓山的山峰坝、花桥,县城的东门、南门、西门,罗坳孟口、鲤鱼、中埠和靖石渔翁埠等渡口渡过于都河,踏上漫漫的长征路。为了缅怀先辈伟业,于都县人民政府拨专款于1996年在此兴建了占地3.5亩的纪念碑园,“中央红军长征第一渡”纪念碑高为10.18米。在于都中央红军长征出发地纪念园主题雕塑区,挺立着一座“长征,从于都出发”的主题雕塑。

 

参观路线提示:从广昌到瑞金,可走济广高速,全程128公里。瑞金红色景点旅游线路安排:先浏览叶坪革命旧址群,包括中华苏维埃中央政府大礼堂旧址、瑞金叶坪村谢氏祠堂等;接着到瑞金中央革命根据地纪念馆,在瑞金革命纪念馆对面的是历史博物馆,在其右边有新建的红色旅游景点;在纪念馆后面不远处就是沙洲坝革命旧址群,这里有享誉四海的“红井”,在红井附近就有毛主席、贺子珍旧居等爱国主义教育基地。再接着往里走就是二苏大会会址——中华苏维埃临时中央政府大礼堂。如有时间可去『长征第一山——云石山』。但云石山在云石山乡,有点远。

沿济广高速和厦蓉高速驾车97公里,可到达长征出发地—于都。中央红军长征出发地纪念园位于于都县渡江大道东,纪念园占地面积60亩,由入口小广场、主题雕塑、集结广场、纪念广场、中央红军长征出发地纪念馆等组成。“于都长征大桥”位于县城323国道上,也是当年红三军团渡于都河出发长征的主要渡口——西门塔脚下渡口。她与红军大桥和宝塔公园一起构成了县城一江两岸格局,是县城滨江路一道无比亮丽的风景线。于都是长征的出发地之一,于都河(即贡江)是红军长征首先要过的第一条大河,当时,河上没有一座桥,于都人民便搭浮桥,摆渡船,在1934年10月16日到19日傍晚,共有8万7千人渡过了于都河,踏上了漫漫的长征路,开启了祖国的新篇章。如今,渡口广场上高高屹立的“中央红军长征第一渡”的纪念碑,依稀能让人感受到这里昔日的震撼之景。