包围中国，美国及其盟国“闪电” Ⅱ（F-35）在西太平洋加快部署

美军前任印太司令部司令阿奎利诺上将曾经表示，他希望看到第五代战斗机驻扎在离中国更近的地方。五角大楼也曾公开宣称，美国加大在西太平洋地区的F-35部署力度，主要意图就是试图“牵制中国”。

近期，随着美军决定进一步强化F-35“闪电“Ⅱ在日本的存在，这种五代机在西太地区部署情况再度引发了各界的关注。7月3日，五角大楼宣布，美军空军将升级部署在日本的战斗机部队，原驻三泽基地的36架F-16战斗机将被48架F-35A战斗机替换，当地将成为美国在印度洋—太平洋地区首个常态化部署F-35A的空军基地。

作为第五代战斗机的代表之一，F-35有A、B、C三个型号。F-35A是空军型，F-35B是STOVL型，F-35C则是海军开发的舰载机。F-35C到场后，美军将在日本集齐“闪电” Ⅱ的三种型号。美国希望在西太平洋地区竞争环境中的舰载机具备更高的穿透力、杀伤力和网络战能力。

其实，美军的最新航空兵力部署只能算是做“加法”，因为其在西太地区本来就配驻有可观的F-35战斗机部队。美国海军陆战队已经在日本的岩国基地配置了F-35B。实际上有2个F-35B中队常驻岩国，其一是绰号“绿骑士”的海军陆战队第121战斗攻击中队，另一个是别称“蝙蝠”的第242战斗攻击中队。

在美国本土，指向西太平洋地区的F-35部队集中在西海岸的阿拉斯加和加利福尼亚，多支飞行队分别隶属于美国空军、海军和海军陆战队。驻扎在阿拉斯加艾尔森空军基地的2个“闪电” Ⅱ中队均来自美国空军第354战斗机联队，分别是绰号“绿色魔鬼”的第356战斗机中队和人称“战斗猎鹰”的第355战斗机中队。

第356中队在2020年3月接收了第一架F-35A，成为阿拉斯加的第一个“闪电” Ⅱ单位。该中队经常在执行演练任务时离开阿拉斯加进驻日本的基地，是在关岛举行的“对抗北方”演习和在冲绳举行的“铁匕首”演习的常客。此外，“绿色魔鬼”中队时而也会派出战斗机分队进驻韩国，与韩国空军的F-35A部队展开协同训练。

2020年12月，第355中队成为第二支进驻艾尔森基地的F-35A部队。“战斗猎鹰”的主要任务是压制、摧毁敌方防空系统和进攻性制空。2022年4月，在这两支中队接近满编状态时，以42架F-35A进行了“大象漫步”展示。此后这两个中队也联袂参加了2022年和2023年的“红旗军演”。

在加利福尼亚的勒穆尔海军航空站，驻扎着美国海军的F-35C部队，即绰号“阿尔戈英雄”的第147战斗攻击中队。2018年年中开始，该中队用F-35C替换掉此前的“超级大黄蜂”。2021年下半年，当“阿尔戈英雄”中队以第2艘载机联队一员的身份，登上“卡尔 文森”号航母，展开美国海军的F-35C首次部署期间，却在2022年1月南海地区的着舰中折损了1架F-35C，让这种第五代舰载战斗机留下了“第一滴血”。

在加利福尼亚的米拉玛海军陆战队航空站，驻有另一个“闪电” Ⅱ单位，即人称“黑骑士”的海军陆战队第314战斗攻击中队。需要指出的是，和驻日本的那2个使用F-35B的陆战队中队不同，第314中队装备的似乎是美国海军“专属”的F-35C。在2020年1月，“黑骑士”中队接收了整个陆战队装备库中的第一架F-35C。

作为第五代战斗机，F-35“闪电“Ⅱ的“卖点”除了隐身技术与态势感知能力外，还有与其它武器平台实现信息互联共享的能力。正是基于此，美军希望一旦战事来临，其西太地区“盟友”的F-35部队能够与美军自己的F-35实现“无缝衔接”，展开共同行动。

澳大利亚是太平洋地区唯一一个参与到F-35研发项目的国家，已经发出了总计100架F-35A的订单，到目前为止交付近70架。澳大利亚空军有2个“闪电” Ⅱ中队配置在威廉镇空军基地，分别是第3中队和第77中队。第3中队在2018年12月10日接收了最初的2架F-35A。2020年12月，第77中队退役了其老旧的“大黄蜂”战斗机，2021年开始了换装F-35A的进程。当年3月8日，该中队的第一架“闪电” Ⅱ由洛马公司的沃思堡工厂完成交付。

第三个澳大利亚“闪电” Ⅱ单位是驻扎在廷达尔空军基地的第75中队，该中队于2020年7月30日接收了自己的第一架F-35A。

日本的首份F-35A订单采购量为42架，其中前4架是在洛马公司的沃思堡工厂生产的，之后的38架则全部由日本的三菱重工负责生产。目前，三菱设于名古屋的工厂每年可组装10架F-35A。2023年，在名古屋工厂向日本航空自卫队集中交付6架“闪电” Ⅱ后，日本向美国发出了第二份订单，追加订购63架F-35A和42架F-35B，从而使其“闪电” Ⅱ的总采购量达到了147架。

日本做出引进F-35B的决定，主要是为了与打着直升机护卫舰幌子的轻型航母“出云”号和“加贺”号相匹配。目前已经完成交付的F-35A，全部集中在航空自卫队的三泽基地，分别列装第7航空团的第302飞行队和第5航空团的第301飞行队。F-35A开始列装后，2018年12月2日，第302飞行队正式退役了其此前使用的F-4EJ“鬼怪” Ⅱ战斗机。同驻三泽基地的第301飞行了人是日本航空自卫队的第二支F-35A部队。该飞行队自1972年以来一直使用F-4EJ“鬼怪” Ⅱ。目前，第301飞行队的F-35A已达成初始作战能力。

韩国的首份“闪电” Ⅱ订单包含40架F35A，这份订单的交付速度很快。2018年3月19日，韩国空军的首架F-35A在沃思堡工厂完成首飞，整份订单到2021年底已基本完成。交付韩国的F-35A集体进驻清州空军基地，成为驻扎在那里的第17战斗机联队第151战斗机中队的最新装备。此后，韩国空军又编成了第二个“闪电” Ⅱ单位，同样隶属于第17联队的第152战斗机中队。

在两个F-35A中队顺利成军后，韩国又追加了第二份20架F-35A的订单，使得韩国的“闪电” Ⅱ总采购量达到60架。第17联队已经编组了一个新的F-35A转换单位，该单位将在第二批次F-35A全部交付后成为第三个“闪电” Ⅱ单位---第156战斗机中队。

继日本和韩国之后，新加坡将成为西太地区的第三个“闪电” Ⅱ亚洲用户。新加坡对于采购4架F-35B战斗机的评估已接近尾声，预计将于2026年正式列装。不过让国外军事分析人士感到有些惊讶的是，其选择的是F-35B而不是F-35A。