陆航武器装备

陆航新型直升机研发与现役直升机改进并行开展，尤其是美陆军在未来垂直起降飞行器项目群研发取得较大进展的同时，开始列装 V6 型 AH-64E 直升机和 UH-60V“黑鹰”直升机。

未来垂直起降飞行器项目群研发继续取得进展。美陆军 2019 年 3 月确定的未来垂直起降飞行器项目群的具体研发项目是未来攻击侦察直升机、未来远程攻击直升机、未来无人机、通用模块化开放式体系架构。美陆军于 2020 年 3 月选中西科斯基公司的竞标样机 S-97“突袭者”和贝尔公司的竞标样机“坚强者”进入未来攻击侦察直升机原型机开发阶段，即竞争演示与风险降低阶段，并于 2021 年 3 月进入竞争演示与风险降低第二阶段。

2021 年 4 月，西科斯基公司试飞员驾驶“突袭者”原型机完成一系列飞行演示，展示了其优异的飞行速度和机动性及遂行各种作战/运输任务的能力。该机经进一步改进称“突袭者”X，配装现有发动机重 6.4 吨，“突袭者”X 机身尺寸较“突袭者”的增大了 25%。

未来远程攻击直升机将取代现役“黑鹰”通用直升机，计划于 2030 财年列装。目前的竞标原型机主要是贝尔公司的 V-280“勇敢者”和西科斯基-波音联合公司的 SB-1“挑战者”。2021 年 3 月，美陆军分别授予这两家公司推进该机主要子系统和武器系统概念的初步设计评审合同。2021 年 6 月，贝尔公司宣布已完成 V-280 为期三年的飞行试验，完成了所有计划的关键性能参数飞行测试，包括低速、高速飞行性能（最大航速达到 565 千米/小时)，最大航程，任务系统快速集成能力等。2021 年 9 月，西科斯基-波音联合公司向陆军提交“挑战者”的改进型“挑战者 X”原型机。

未来无人机包括装备旅战斗队的未来战术无人机系统（TUAS）、装备陆航旅的先进无人机系统、可由直升机发射的“空射效应”（ALE）微型无人机。2021 年 3 月，美陆军对 5 家投标公司的 FTUAS 样机进行飞行演示，这些样机都能在大雨和潮湿天气下飞行，平均飞行时间 10~12 分钟，飞行高度约 366 米。陆军需求监督委员会根据演示反馈于 2021 年 8 月批准该机《简明能力发展文件》，使其进入快速原型研发阶段，陆军计划于 2024 财年做出全速生产决策。

洛克希德·马丁公司于 2021 年 3 月展示的“莫菲斯”原型机实际上是直接使用基于“阿尔提乌斯”600 的 ALE 无人机携带高功率微波武器，并对机体、航电和软件进行改造，用于反无人机和无人机蜂群，可通过击穿、烧毁无人机电子元器件使其失控或坠毁。“莫菲斯”采用“即插即用”设计，全重约 14 千克，配装导引头和辐射功率高达吉瓦级（1000 兆瓦）高功率微波武器。

另外，美陆军已于 2021 年 1 月开始列装最先进的 V6 型 AH-64E“阿帕奇·卫士”攻击直升机。2021 年 2 月，1 架 AH-64E 进行海上超视距（NLOS）多用途武器发射试验，成功试射 1 枚以色列“长钉”-NLOS 导弹，命中 1 艘 32 千米外的静止靶船，具备更强的防区外作战能力。2021 年 8 月 13 日，美陆军首架最新改进型 UH-60V“黑鹰”通用直升机正式列装。

英国订购 H-47“支奴干”直升机。 2021 年 5 月，英国宣布已为其特种部队订购 14 架新型增程型 H-47“支奴干”直升机，即美制 CH-47F“支奴干”的最新改进型，类似于美特种作战司令部装备的 MH-47G“支奴干”，2026 年开始交付。H-47“支奴干”将配用增程油箱、光电/红外传感器套件、多功能雷达、防御性武器和抗干扰装置等。

日本陆上自卫队新型 UH-2 通用直升机开始服役。 2021 年 6 月，日本防卫省采办技术与后勤局宣布，新型 UH-2 中型多用途通用直升机已完成研发，开始列装陆上自卫队。UH-2 采用双发动机和 4 桨叶主旋翼，能完成一系列任务，尤其是向离岛运送货物和人员。防卫省计划未来 20 年采购 150 架 UH-2, 用于全部取代陆上自卫队现役 127 架采用单发动机和 2 桨叶主旋翼的 UH-1J 通用直升机。