第三十七章 我们是否得到了人民的真心拥护（1）
一九四四年九月二十?日，黄河济源西南面的渡口夜雾弥漫。夜色朦胧中，八路军豫西抗日支队三团三连的官兵正在黄水滚滚的岸边找船。日伪军早已把黄河岸边的船只全部破坏，四条木船是黄河船工偷偷藏在河湾泥下的，现在他们把船挖了出来。八路军乘船向防守对岸渡口的日伪军发动攻击，日伪军凌乱的炮击把一条船炸坏，另外三条船在船工们的努カ下终于上了岸。----日伪军无论如何也不会想到，这一带经过前一段日军的重兵“扫荡”，连国民党正规军都跑得没了踪影，八路军居然敢渡过黄河向他们进攻。
在打通大陆交通线的豫中会战中，日军第十二军在一个月内击溃了中国第一战区的四十万人马，除了靠近陕西边界和豫东黄泛区的几个县外，日军占领了河南地域内的大部。之后，日军第十二军主力南下参加长衡会战，而在中原占领区内仅留下一个师团。但是，就在日军打通大陆交通线的作战开始向南延伸之际，共产党抗日武装立即从各个方向攻入日军兵力空虚的占领区，在日军作战的后方燃起了抵抗的熊熊火焰。中国共产党人把他们的进攻称为“对日反攻作战”。
七月二十七日，中共中央作出向中原进军的决定：由北方局从太行、太岳军区抽调部队，尽快向豫西地区发动攻击，冀鲁豫部队和新四军第五师一部积极策应作战；并且，同意华中局的建议，以新四军第四师一部进入宿县、萧县、夏邑和永城一带配合作战，力争打通东、西两个方向的抗日根据地之间的联系，并相机占领新黄河以东地区。北方局抽调八路军太行军区三团、三十五团和豫西地方工作队，共同组成“豫西抗日支队”，以皮定均为司令员、徐子荣为政治委员，九月初自林县出发，二十?日抵达济源西南的黄河渡口，成功突破黄河天险后向南，由新安以西兼程向嵩山、箕山地区急进。
沿途的日伪军对突然袭来的八路军进行拦截和阻击，在伊川东杨岭遭到八路军的伏击，伤亡数十人的日伪军被迫撤退。伊川地区的中共地下党对八路军的出现欣喜若狂。但是，这一带的百姓连年受到日军、伪军、国民党军和土匪的蹂躏，对任何一支军队都充满着不信任，村村有墙，庄庄有堡垒，组织起来持枪保卫自己。----这便是豫中会战时，日军追击汤恩伯的部队，老百姓也袭击汤恩伯的部队的原因。部队出发前，北方局代理书记邓小平曾对官兵们说，河南过去是汤恩伯的天下，结果鬼子来了，四十万大军溃不成军，三十七天丢了三十八座县城，原因之一就是汤恩伯的部队欺负百姓，百姓没有一个帮助国民党军的，所以，你们要好好考虑过河之后怎么打的问题。
中秋节的前两天，三团决定袭击日军正在建造的登封机场。这个机场一旦修成，将对正面战场上中美联合空军的作战十分不利。团长钟廷生率领三连、九连、机炮连和团部猛攻机场，六连袭击登封县城西关，负责切断敌人的退路。三团的枪声刚在夜色中响起，守备机场的日伪军顿时乱成一团。八路军官兵猛攻日伪军的哨楼和碉堡，点燃了炸药库和材库，还没建成的登封机场成为一片废墟。八路军端了鬼子机场的事，在豫西百姓中开始流传，各村纷纷为八路军打开了寨门。在日军占领的洛阳城附近的黑石关，八路军星夜袭毁了日伪军的数个据点，不但把被日军抓去修铁路的数千中国苦工救了出来，还让陇海铁路交中断了十几天。
豫西抗日支队通过不断的作战，逐渐消除了日伪军的据点，创建起偃师、现县、伊川、登封、蒙阳、临汝等地抗日民主政权。一九四五年春，豫西抗日支队被编为第一支队。为了加强豫西的抗日力量，中共中央决定再派部队南下，不断地团结民众壮大抗日力量，创建扩展更多的抗日根据地。一九四四年十一月初，由韩钧任司令员、刘聚奎任政治委员的第二支队，从新安北渡黄河进入豫西地区。十一月底，由陕甘宁边区部队组成的第三、第四支队也从林县渡过黄河，抵达宜阳西南地区，而后分兵进入登封以东，并与活动在伊川附近的第一支队部队会合。一九四五年一月底，以太行军区部队为主组成的第六支队，由刘昌毅任司令员、张力雄任政治委员，由涉县南下渡过黄河，跨越陇海铁路，进入豫西渑池地区，与第二支队部队会合。一九四五年二月底，中共中央决定成立河南军区，由王树声任司令员、戴季英任政治委员，统一领导整个豫西地区的抗日斗争。
在晋冀鲁豫八路军挺进中原的同时，位于华中地区的新四军也开始了反攻出击。由于打通大陆交通线以及太平洋战场的作战，华中地区的侵华日军数量已由一九四三年底的十四个师团、一个独立混成旅团约二十?万人，减少到一九四四年的五个师团、一个独立混成旅团、五个独立步兵旅团、五个野战补充队以及两个支队约十七万人。为了弥补兵力的严重不足，日军大力扶持汪伪政权的部队，使得华中地区的伪军数量从一九四三年的二十万人猛增到三十五万人。
皖南事变后，新四军在抗日民众的支持下迅速发展，到一九四四年已经拥有近十四万的兵力，所能调动的民兵武装多达五十五万人---- 久经磨难的新四军反攻的时机到了。苏中军区连续在高邮、兴化、宝应、东台、泰州、如皋等地攻克日伪军的数十个据点。一九四四年三月初，粟裕率领第一师向淮安和宝应间一个名叫车桥的大镇发起攻击。车桥是日军控制宝应地区的重要据点，位于淮安东南方向，集镇坐落于涧河两岸。午夜一时，新四军官兵分成南北两路，绕过日伪军的外围据点，仅用二十五分钟就攻上了围墙堡，然后直插车桥镇内，分割包围了日伪军的各个营地。经过激烈的巷战，歼灭伪军四百八十三人，日军大佐以下官兵四百六十五人。
而在车桥镇的西北方向，新四军第一师官兵在芦家滩和韩庄开始阻击增援而来的日军。日军进入伏击圈后，先是遭遇密集的地雷阵，接着就被新四军官兵分割成数段。激烈的白刃战后，日军大部被歼，剩余的逃回了据点。在第一师作战的同时，南通、海门、如皋等地的抗日民兵和民众破坏公路七百多公里，炸毁桥梁五十多座，配合新四军作战的人次达五万之众，令华中日军惶惶不可终日。苏中军区部队在日军进行长衡会战时，连续攻克长江沿岸的重要港口石庄港、新生港、张横港以及永安洲，使得日军的长江航运被迫中断。